空气压缩机是工厂生产的命脉，对空压机进行定期的维护和保养是保证其正常运 转的前提。主机是空压机的核心部分，长期处于高速运转状态，类似于大多数运转 机器，其在运行到一定时间或年限后都必须进行预防性大修，因为空压机主机在经 过长时间高速运转后会出现以下问题：
*1.间隙增大*
A、 主机的阴阳转子间的距离增大。带来的直接后果是压缩机在压缩的过程中泄漏 （即回渗漏）增大，排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面就是压缩机的 压缩效率降低。
B、阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大，主要会影响到压缩机的密封性和压缩 效率，同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响，因为很多机械故障最初成因 都是轴承与主轴之间的间隙造成的。
*2.磨损增大*
众所周知，只要是机械在运转都存在磨损，正常情况下因为有润滑液润滑，磨损会 减轻很多，但长期高速运转，磨损是在慢慢增大的。以高端轴承为例：在近乎不可 能的条件下（如长期空转、润滑液足够干净、冷却系统足够好、及使用环境温度、 湿度等等），也只能保证数年。就压缩机主机而言，除轴承外还存在其它部件的磨 损。如轻微磨损不采取正确的预防措施，很容易导致磨损增大、造成其它主要部件 的损坏和磨损。
*3.部件变形*
空气压缩机主机是压缩机的核心压缩部件，其内部部件长期处于高温、高压的环境 中，再加上高速的运转，时间一长必然存在部件变形的现象。同时，造成变形的原 因还有使用环境因素，而空气压缩机一般使用的环境的空气中都会有尘埃和杂质， 这些细小的固体物质在进入机器后，日积月累若结成较大的固体块，就有可能造成 阴阳转子变形，间隙增大，严重的会导致主机卡死。
*4.部件损坏*
在空气压缩机主机部分的易损部件主要有：各种垫片、密封圈、轴油封等，尤其是 轴油封，长期处于高温、高压、和高速运转的环境中，其使用寿命比大大缩短。其 损坏的直接后果是造成压缩机漏油，如未能及时发现，则会造成阴阳转子和轴承因 缺少润滑而烧毁。
*5.成本增加*
这里成本指保养成本和电力成本。由于空气压缩机主机在长时间运转未大修，部件 磨损增大，一些磨损的杂质留在主机腔内，会造成润滑液寿命缩短，同时，由于杂 质的原因，油气分离器芯和油过滤期的使用时间大大缩短，造成保养成本增加。在 电力成本方面，由于磨擦增大和压缩效率降低，必然会造成电力成本增大。另、由 于压缩机主机的原因造成的气量下降、压缩空气品质下降也会造成生产成本的间接 增大。 所以，空气压缩机主机在长期运转后未大修可能引起的后果，不仅会造成压缩机本 体的严重损坏，还存在严重的安全隐患。同时，会给生产带来严重的直接和间接经 济损失。因此，空气压缩机主机在运行一定时间后进行预防性大修是必要的，而且 是必须的。
*6.空压机大修判断与具体项目*
螺杆式空压机的一般寿命为30年左右，但在实际生产中因长期保养和维修不到位， 很多仅使用了10年甚至更短时间的螺杆机不但运行状况很差、耗电量巨大、故障不 断、运行费用相当高，不少用户甚至将其归类于“待报废机组”。目前空压机行业进 行主机大修判定的方法主要有以下两个： 根据机组运行时间判定：空压机组运行时间累计达到20000小时或者投入运行4年后 须安排主机进行大修。 根据机组实际运行检测分析判定：通过对机组运行参数如噪音、运行电流、运行温 度、排气量、主机振动等进行相应的数据检测分析，判定是否需要进行主机大修工作。 空压机的大修包括以下几个部分： a、大修主机及齿轮箱：
* 更换主机转子转动轴承
* 更换主机转子机械轴封、油封
* 更换主机转子调整垫
* 更换主机转子密封垫
* 更换主机转子组合垫
* 调整主机转子精密间隙
* 更换齿轮箱主/付转动轴承
* 更换齿轮箱机械轴封及油封
* 调整齿轮箱精密间隙
* 调整齿轮箱齿轮精密间隙
b、电机轴承加黄油
c、检查或更换联轴器
d、清洁保养空气冷却器
e、清洁保养油冷却器
f、检查或更换止油阀
g、检查或更换卸荷阀
h、清洁水气分离器
i、更换机油
j、清洁机组各散热面
k、检查各电器元件工作情况
l、检查各保护功能及其设定值
m、检查或更换各管线
n、检查各电器元件接触情况